华为鸿蒙智能座舱年底“上车”，首搭还是金康赛力斯

华为与赛力斯的进一步联动，将会再次夯实华为在汽车领域的品牌形象。

10月22日，2021年华为开发者大会现场，华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：鸿蒙OS智能座舱将在今年底或明年初，搭载在金康赛力斯最新的中型SUV车型上。而这款新车也将是华为与赛力斯共同推出的第二款智选车型。

据余承东介绍，即将在赛力斯新款车型中搭载的HarmonyOS智能座舱，其UI团队来自华为消费者业务。而自华为智能汽车解决方案BU并入华为消费者业务管理委员会之后，本次的协同合作，亦可以称得上是一次重要的“集体联合作战”。

就目前而言，华为鸿蒙系统所搭载的设备数量已经超过1.5亿，成为史上发展最快的终端操作系统。而在过去的三年之间，华为在这一系统上投入了近500亿元。

不过难能可贵的是，华为鸿蒙智能座舱系统首次搭载“上车”，同样拥有着重大意义。其不仅意味着华为“万物智联”概念迈出了举足轻重的一步，更是奠定了华为在车载智能方面——智能驾驶、智能座舱“双向开花”的基调。

事实上，自上汽灵魂论之后，华为在汽车领域的形象也不免变得有些灰色。毕竟对于各大车厂来说，哪怕华为再三强调不造车，却依旧能够透露出隐隐的“威胁性”。但反过来对于华为而言，现阶段最重要的却还是：“求活”的同时，在汽车领域站稳脚跟。

“华为不造车”如雷贯耳，但如何更深的切入汽车领域，却依旧是一件令华为头疼的事。综合来看，华为手机业务基本上“半残”，通信业务也存在着“芯片卡脖子”问题，为了继续生存，“开源”显然就成为一件重中之重的事。

而且可以看到，无论是赶赴欧洲参加慕尼黑车展，还是与北汽新能源、金康等车企推出具备华为属性的智能电动汽车，以及新建立的智慧公路军团等，都意味着华为在汽车领域做出了巨大努力。

另外的好消息是，哪怕前路依旧未明，但自华为鸿蒙智能座舱搭载到车端之后，华为在汽车智能领域“两条腿”走路的形象，也将会得到进一步体现。

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