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ET5领衔 优质中高档纯电轿车推荐

一号汽车网 2021-12-21 14:38

新能源车发展至今,销量已经逐渐与燃油车分庭抗礼。不过即便如此,我们可以很明显发现一个现象,各大品牌依然倾向于制造一台SUV车型,很简单:我国消费者偏爱SUV车型。而相比起SUV车型,新能源轿车的数量根本就不值一提,不过随着近年来各大品牌的不懈努力,纯电轿车的选择也变得逐渐丰富起来,其中超过20万元的中高档纯电轿车正在成为许多年轻中产的首选。

特斯拉Model 3

补贴后售价:25.5652-33.99万元

关键词:标杆 性能

ET5领衔 优质中高档纯电轿车推荐

虽然最近一波涨价减配(入门版加速变慢)的操作让人不悦,但还是那句话,Model3就是目前新能源轿车的绝对标杆,就如同烂大街的宝马3系一样,有时候销量还是很能说明问题的。如果从一台车的角度来看,或许不够舒适的后排以及“寒酸”的内饰显得不够体面,但从一台纯电轿车的角度来看,科幻的外形、极简的内饰,业内最好的智能驾驶辅助功能让Model3无懈可击,当然还有同级至今无敌手的3.3秒0-100km/h加速能力,只不过后两者需要通过钱来实现。如果你对于纯电车有着选择恐惧症,闭着眼买Model3就对了。

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小鹏P7

补贴后售价:21.99-40.99万元

关键词:造型 性价比

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特斯拉和蔚来的神仙打架,闷声发大财的是小鹏,如果说G3只是开胃菜的话,P7才真正让“小鹏”这个名字家喻户晓,因为在它之前,传统品牌以及新势力中没有一款车型能与Model3形成竞争关系,甚至它的出现时间还早于比亚迪汉。即便打了个时间差,P7依然可圈可点,例如“星际”设计语言带来了完全不亚于Model3的科幻美感,甚至在车身尺寸上还更有优势,NGP(自动导航辅助驾驶系统)也十分好用,加上最长706km的续航以及21.99万元的起售价,P7的性价比着实高。

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比亚迪汉EV

补贴后售价:20.98-27.95万元

关键词:安全 豪华

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如果让我挑选一款自主纯电SUV,我能列出一串很长的清单,如果是轿车,我第一款想到的便是比亚迪汉。作为旗下的旗舰轿车,汉凝集了比亚迪的技术结晶,例如刀片电池带来的安全性和稳定性,作为一个传统品牌,品控这一块相对于新势力有着压倒性的优势。此外为了符合中大型轿车的身份,汉的身上可不乏大量豪华装饰件,例如木纹饰板和大量氛围灯,最出彩的便是后排的空间以及舒适性表现,堪比德系豪华品牌。虽然在绝对续航和加速成绩上没有超越更强的新势力,但考虑到价位,汉显然表现出了超高的均衡性。

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极氪001

补贴后售价:29.9-36万元

关键词:科技 质感

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这又是一款被奉以“特斯拉杀手”称号的车型,虽然在上市前因为价格变化而一度出现了争议,但似乎大家对它的热情没有消退,足见其超强的产品力。动感的猎装跑车造型很容易让人念念不忘,而各种高级面料搭配营造出来的豪华氛围也让Model3车主艳羡。不过作为一款2021年诞生的纯电豪华中大型轿车,诸如四屏互联、NZP自主领航系统、全场景FOTA还是带来了一些科技上的新意。不过极氪001的功力绝不止于此,诸如50:50低重心底盘、空气悬挂、CCD电磁减震系统等都出现在了极氪001上,行驶品质这块是它的巨大卖点。

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蔚来ET5

补贴前售价:32.8-38.6万元

关键词:品牌 服务

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作为蔚来刚刚发布的新车,ET5的到来可谓有些姗姗来迟,从产品本身来看,造型美观、内饰得益于全新的“数字光幕氛围灯”,质感上有了进一步的提升,此外像智能驾驶辅助、智能语音乃至激光雷达的装备在新势力中也比较常规,称不上很大的惊喜。ET5的核心卖点依然是品牌,从售价区间也可以看出ET5目前的定位比同级都要更高,在价格决定档次的消费市场,ET5依然符合蔚来品牌的固有定位。当然蔚来特色的服务也不会落下,例如10年质保、终身免费换电、终身免费道路救援等服务还是颇具吸引力的。

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责任编辑: 4161HSS

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