什么是汽车的第一性原理？

从性能到美学，从美学到智能，汽车的“第一性原理”随着行业的变化而变化。

初春的重庆已经没有了一丝凉意，早早的进入到春天的节奏，虽然天空飘着雨。这个被称为8D城市的山城，从飞机上俯瞰过去其实却是大山包围下最大的一块“平地”，可见重庆的“倔强”。在这个倔强的城市中有那么一个倔强的汽车品牌——长安，刚刚过去的2021年长安汽车共销售整车120万辆，同比增长23%，这是在疫情和芯片双重压力下达成的业绩，其中的含金量不言而喻。

2月18日，“以智美 见未来·汽车设计品鉴沙龙”在山城重庆举行，从理念升级、灵感解析、消费趋势等多个专业维度，探究设计与科技的融合碰撞，寻找汽车美学的进阶之旅，新年刚刚开始长安汽车已经出发。

“第一性原理”是方向

长安汽车第一代CS75是在2013年法兰克福车展上首次亮相，当时即以出众的设计惊艳全球。2019年成都车展CS75PLUS携六国九地研发中心的威势力压群雄，其极具科技感的设计再度引领时代风潮，成为行业标杆。

2022年第二代长安CS75PLUS的到来，宣告了长安汽车新科技智慧美学的再度进阶。经过十年的历练长安CS75PLUS已经成为长安汽车的当家花旦，更成为自主品牌里面最具代表性的产品。只所以能取得如此良好的成绩，主要的因素就是CS75PLUS踩对了市场的节奏，抓住了消费者的眼球，用“新科技智慧美学”诠释了自己的“第一性原理”，那么什么是第一性原理呢？

 

 

希腊哲学家亚里士多德将第一性原理定义为“认识事物的第一个基础”。

所有第一性原理思维意味着，是将看似复杂的问题分解为最简单的组成部分的过程。这就像在赛车的引擎盖下窥视并取出每个组件以了解整台机器的运行方式。

当你有效地做到这一点时，你可以为你试图解决的问题提出原创的、更有效的解决方案。

上面的解释是不是过于复杂，也过于深奥。那么说到汽车行业，它又该怎么理解呢？当一辆汽车出现在你面前的时候，你最关注的点在哪里，那这个点就成为汽车的“第一性原理“。

现场长安汽车米梦冬说到：“长安在设计领域已经狠抓十余年时间，最早在2006年设立了都灵设计中心，随后在美国、英国、意大利、日本都有布局。多年的努力和尝试，诞生出“新科技智慧美学设计”理念，并且不断传承和创新。”

 

 

而新科技智慧美学背后，是长安汽车快速发展的数字化技术和大数据能力，正在把市场变化，用户需求从懵懂变得清晰可见，触手可及。用米梦冬的话说，“我们依托科技进化，定义了设计底层的策略，而设计赋予了科技温度。情怀不代表守旧，而是寻找新的突破口。”这应该就是长安对于”第一性原理“的理解。

下一个突破口

寻找新的突破口就需要我们回顾一下汽车的发展历程。曾经的汽车是又大又方，发动机也越造越大，从四缸到六缸，再到八缸，甚至是十二缸。在那个性能为王的时代，谁的马力大谁就是”第一性原理“，各种马力竞赛也是如火如荼。随着汽车工业的发展，动力充分”过剩“，人们才渐渐的发现了汽车的”美“，从流线型车身到流体雕塑，再到光影哲学等等，从功能属性到审美属性，市场的专注点也正在一步步的发生着变化。

慢慢的汽车设计之美成为了”第一性原理“。当下人们的生活已经离不开科技发展带来的便携功能和设计发展带来的人性化关怀。今天的汽车也不再单纯是一件载具商品，而是具备人性关怀，懂得用户生活态度与个性的智慧伙伴。

 

 

“长安汽车所思考的，就是怎样才能用设计的力量，让汽车在科技外表下兼具温度。”现场米梦冬谈到，CS75系列的进化过程，就是对新科技智慧美学的传承和创新，是对科技与设计关系变化的直观诠释，是长安汽车当下的“第一性原理”。

那么长安汽车的“第一性原理”究竟有着怎样的魅力？我们以长安汽车第二代CS75PLUS为例，它采用了同级别领先的超长一体曲面双联屏，有机的融入这套设计感极强的内饰之中。通电后，它的魅力更强，驾驶模式场景与双屏及氛围灯动态联动，充满变化，让内饰的设计感及氛围感更上一层楼。

同时，第二代CS75PLUS搭载了智能W-HUD抬头显示技术，该项技术同级别首发。拥有用户视野自适应调整系统，当你落座的同时，最佳视野的信息已经展现在你的面前。W-HUD展示的内容排布也经过智能算法，不同驾驶环境下，都能直接get到你想要的信息。

此外，第二代CS75PLUS搭载了搭载全新梧桐3.0交互系统，搭载IACC全速段智能巡航系统以及Smart-AEB自动紧急制动系统等众多智能科技。

 

 

长安汽车智能化研究院副总经理梁锋华表示：“科技的飞速发展，不仅为设计插上翅膀，也为汽车智能化充实了羽翼。在跨界设计高度融合的今天，智能科技赋予了汽车美学进化新思路，好的设计也让智能化产品更加性感”。我们可以看到在这场活动中长安汽车不单向我们展示了“第一性原理”的汽车美学，更给我们一个新的启发，下一下第一性原理是什么，那就是“智能”。

这种“智能”的需求正是当下市场的转变。设计和智能科技之间互相激发，成为当下产品开发的新常态，智能科技会为设计提供更多的自由度，让技术获得更大程度的解放。两者不断磨合、共同进步，促进了长安汽车在产品的开发中持续保持着市场的新方向，也让产品引领了行业的新潮流。

 

 

在后面的论坛部分，来自中国汽车工业协会副秘书长柳燕女士给我们作了一个良好的总结：中国汽车要形成一股力量，不断向前。长安汽车是一家拥有百年生命力的企业。这种百年可能是一种积淀，也可能变成一种包袱。变成包袱是因为企业失去了进取心，但长安汽车把百年历史变为积淀， 有创新精神的长安汽车正在扮演领军者的角色，持续发力！

我们处在了一个变革的时代，也是一个汽车新时代，他们又被称为Z世代，他们的消费理念、习惯乃至生存规则，与过去几代人呈现出截然不同的特征，他们愿意为了热爱为了酷炫去买单。

这就是一个新的风口，一个中国汽车品牌的风口，觉醒的消费者成为中国汽车品牌崛起的源动力，也给予了中国汽车成为全球一流车企的机会，而这也成为汽车第一性原理发生改变的根本要素，也是中国汽车品牌上升的要素，现在的长安已经抓到了这个要素，也让我们看到了未来汽车的影子，前进中的长安让人期待。

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