日前,哈啰出行方面发布其基于两轮出行业务的“两轮用户安全体系”,旨在从骑行安全、电池及充电安全、卫生安全、信息安全等多维度全面保障用户的安全权益。
据官方公布的数据显示,截至2021年底,哈啰出行旗下有共享两轮业务和家用两轮电动车业务,已覆盖全国超过4亿用户。申请专利数量累计达155件,其中已授权专利为84件,涉及车架/车把/车锁、电池/电柜、坐垫防飞车等技术。
据哈啰出行方面介绍,该用户安全体系是从“降发生+降危害”两个维度展开,“降发生”即通过提升车辆安全设计、严把上游供货质量、提升车辆维保率等一系列措施,来降低用户发生安全事故发生的概率;而“降危害”即指通过智能头盔、人脸识别、跌倒报警等安全科技,减轻用户在发生安全事故时的人身受伤害程度。
据了解,在充电安全方面哈啰出行已有多项成果,例如充电保护预警、充电异常报警、电池OTA升级以及小哈能量站等。对此,哈啰电动车高级产品专家蒋建伟表示,“智能化的BMS系统能够精确计算电池剩余电量,具有过压保护、过充保护、过流保护、短路保护、欠压保护、过放保护、过温保护、低温保护等功能,并支持OTA升级,自动调整电池使用策略,让电池越用越‘聪明’”。据悉,小哈能量站将智能换电柜和快速充电桩结合,对新旧电动车广泛普适,用户可以随到随充、随换随走,并且目前后台对小哈能量站实行24小时监控制,已进驻超过300座城市。
在骑行安全方面,哈啰也采取了一系列的举措。其中以共享智能头盔+人脸识别为例,用户在扫码解锁车辆时随车头盔将同步解锁,只有用户将头盔佩戴后才能启动车辆。在人脸识别方面,系统会首先会验证用户的身份信息,16周岁以下的未成年人将无法解锁,随后系统会引导用户进行头盔佩戴识别,即未佩戴头盔的用户将无法启动车辆。
据悉,在佩戴智能头盔后,用户因头部受伤意外事故导致死亡的案件数量下降达90%。其中以长沙市为例,通过用户佩戴智能头盔,用户安全事故数量从2020年的全年累计20起下降至2021年的3起,整体安全事故率降幅达85%。
在用户隐私方面,哈啰出行方面表示已建立了全生命周期的数据安全体系,并已遵照相关要求确保信息的收集和使用合理必要、规则明示、用户授权等原则。具体来说,其中包括收集用户个人信息必须按照“最小够用”原则、不会向政府监管部门之外的任何第三方机构上报数据等。
对此,哈啰出行信息安全事业部负责人李超表示,“数据安全及个人隐私保护已成为哈啰出行业务发展的基石。公司内部目前已建立了全生命周期的数据安全体系,在数据采集、传输、存储、使用、共享和销毁等环节建立了相应的安全管控。”
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