韩国济州岛已开展免费自动驾驶出行服务运营

继今年5月就“自动驾驶出行服务示范项目”举行公开竞标后，日前韩国国土交通部方面宣布，已与一些初创企业及中小企业就基于自动驾驶出行服务展开合作，自2022年11月3日起，自动驾驶出行服务“耽罗自律车（탐라 자율차）”已正式在济州岛部分区域运营。

据了解，“耽罗自律车”出行服务设有两条运营路线，可连接机场、旅游景点、酒店等。其中一条线路连接济州国际机场和济州岛滨海路，全程16公里，途经龙头岩和梨湖海水浴场。而另一条线路则设在济州岛南部一处中文旅游园区内，全长5公里。

目前该服务提供了3辆自动驾驶汽车，将在工作日上午10时30分至下午6时30分运营，并面向所有用户免费开放，直至2023年年底。用户通过运营商Ride Flux网站上的服务链接和二维码即可预订服务、呼叫车辆，上车后可自行设置行车目的地。值得一提的是，出于安全起见，每辆自动驾驶汽车的驾驶员座位上都会配有一名经过专业培训的安全员。

对此，韩国国土交通部方面表示，“济州岛不仅是韩国，也是海外游客经常光顾的旅游胜地，我们希望通过此次交通服务，提升岛上的旅游质量”。

早在2020年，韩国国土交通部与首尔市就开始为自动驾驶服务不断升级改进交通运营系统，例如将首尔的交通信号系统改进为每隔0.1秒可向自动驾驶汽车发送相关信息。值得一提的是，此前在今年8月，韩国国土交通部方面在官网上公布了自动驾驶汽车有偿载客许可申请方法和出租车有偿载客许可的具体审核标准，并预计最早从2022年下半年开始，在首尔上岩、江南、世宗、济州等10个市、道的14个示范运行地区，启动自动驾驶出租车收费载客服务。

随后在9月25日，韩国国土交通部方面先后公布了《移动创新路线图》、《第三期汽车政策基本规划案》（2022～2026年）。其中在《移动创新路线图》中，该部门提出了自动驾驶普及“三步走”计划，即到今年年底韩国要成为继日本和德国后，第三个允许L3级自动驾驶汽车上路的国家；到2025年实现L4级（高度自动驾驶）自动驾驶巴士、摆渡车商业化；到2027年推出L4级乘用车。

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