盒马将全面进行商品力建设，并大力发展奥莱业务

在近日举行的供应商大会上，盒马方面透露了目前的营收情况。具体而言，2022年盒马鲜生渠道业务已实现同比增长25%，盒马X会员店渠道业务已实现同比增长247%，盒马奥莱和邻里渠道业务已实现同比增长555%。而在用户数据方面，目前其用户消费频次已达4.5次/月，付费会员同比增长也已达到50%。

在此次活动中，盒马CEO侯毅表示，零售竞争的本质是商品竞争。并指出，“今天越来越多人选择盒马，不是因为盒马的配送更快，而是盒马商品差异化能力越来越强”，因此未来将全面走向商品力建设。他还指出，“基于消费者洞察和品质升级，要将所有商品重做一遍”，以及“（我们）不仅要向上走、向下走，还要向外走，未来10年打造可服务10亿消费者的商品体系”。

据悉，侯毅所提及的“向上走”，是指以商品品质升级、差异化为导向，“向下走”是指通过供应链重构，把商品价格打到大卖场的一半，“向外走”则是指海外进口的商品是国内零售企业的差异化竞争机会点。并且他还表示，“中国零售的商品竞争力落后发达市场至少10年以上，这是我们最大的蓝海市场”。

据官方公布的相关数据显示，生鲜、标品、3R（即烹、即食、即热）等品类的自有品牌商品，已成为盒马“价值创造”的核心方向与竞争优势，目前销售占比已达35%，接近行业内公认以自有品牌为“制胜法宝”山姆的水平。

值得一提的是，在此次活动中，首批10家与盒马共同成长5年、规模上亿的合作企业被授予“盒品牌”称号，其中包括上海风向标实业有限公司、上海海凯贸易有限公司等。对此侯毅表示，“不仅我们有增长，盒马的合作伙伴也成长了”。在他看来，商品力的建设离不开零供双方的努力，抛弃过去商超用低成本“大牌平替”的思路，做可以引领潮流的自有品牌，坚信价值创造，主动创造需求，这使得一些企业把握住了市场新机遇。

此外，侯毅还提出了“一万亿销售额”作为盒马今后的发展目标，并宣布自2023年起，盒马奥莱将作为该公司最重要的战略项目、没有之一。侯毅表示，“它的作用性远远超过今天盒马鲜生和盒马X会员店。为什么这么讲？奥莱店是真正为中国消费者提供好商品、便宜价的”。同时盒马首席商品官赵家钰还指出，“我们看到了市场的大的存量用户，还是在整个的下行市场，所以今年我们也会把这个战略重点和研发重点相对的倾斜于这部分”。

目前，盒马方面已在全国已开出50多家盒马奥莱门店，其中上海有10余家。据侯毅透露，预计到今年年底该公司将会在上海开出100家盒马奥莱门店，并且全面对标德国的阿尔迪超市。据了解，盒马在上海最早开业的盒马奥莱门店面积约500平方米，日销售额可达15万元，毛利约为15%。对此侯毅表示，尽管毛利低，但“薄利多销”的模式使得奥莱折扣店坪效是普通大卖场的7倍以上。

在盒马奥莱模式的供应链成本问题上，据盒马3R商品中心总经理田鑫透露，将在与上游供应商合作的过程中对原产品进行分级，其中小规格、大众规格的将下放至奥莱店，以降低成本，而更“精致”的则上升至盒马鲜生以及X会员门店。

同时侯毅也指出，通过零售商与产地供应商的直连、共同研发，可以减少中间商付给渠道的溢价，从而避免产品在摆上货架的流通过程中价格被“层层加码”。此外盒马方面还表示，此前未能成功的社区团购业务以及与团购相似的集单业务，也为其带来了“沉淀下来的能力”。

公开资料显示，2019年底盒马从阿里巴巴独立事业板块降至事业群子业务板块。随后在2021年6月，阿里方面宣布组织升级、全面推行经营责任制，盒马再次升级为独立事业群，并开始自负盈亏。同年年底，阿里方面进一步升级“多元化治理”体系，盒马的定位也从事业群转变成为一家独立公司。虽然截至目前盒马尚未实现盈利，但在日前举行的这活动中侯毅表示，“盒马的盈利近在咫尺了，我相信盒马未来一定会在中国零售业成为最盈利的企业”。

【以上内容转自“三易生活网”，不代表本网站观点。如需转载请取得三易生活网许可，如有侵权请联系删除。】

延伸阅读：

• 盒马鲜生南京两家店关闭