打造新能源轻越野生活，哈弗H-DOG再创新品类

生活汽车公社 2023-01-16 08:36

越野和新能源的结合，到底能擦出什么样的火花？

提到越野车，很多人脑海第一印象肯定就是汽油味、能够去到诗和远方。然而在新能源时代，对环保、排放和油耗的要求，不得不推动车企在越野车的动力形式上做出升级。就像过去丰田霸道因为排放法规过不了而在国内停售一样，大行业和大趋势，不断推动越野车也朝着新能源方向发展。

如今，新能源浪潮之下，越野车带电似乎是一种全新的趋势。包括东风集团8月份发布的勐士概念车，更早的悍马和奔驰G级纯电越野概念车，以及已经落地的悍马EV，这些产品都变成了纯电行驶的产品。

电机的加持，强大的扭矩确实对性能有更好的提升，但是这些纯电产品对于一些纯越野爱好者来说，补能焦虑是一定的，特别是大西北地广人稀的地方，补能设施也相对落后，极少有人源于开着纯电新能源车去野外远行。

另一方面，对于售价在20万元以下的产品，更多的消费者会选择可城市代步、可周末远行的产品，一车多用的需求也为汽车厂商打造产品提供了新的要求。

那么究竟有没有一种解决方案，即可实现日常上下班环保的代步出行，也可以满足假期的远行和越野生活，答案是肯定的，那就是一辆既具备野能力的可加燃油的SUV，又搭载电机能够实现节能、性能和经济性的综合产品，这就是一台插混的越野SUV。

近日，在海口车展上，哈弗品牌带来了哈弗H-DOG车型，该产品专注于对用户5天通勤、2天郊野、e享时刻三大使用场景的打磨，在新能源与越野乐趣之间实现1+1>2的良性结合，满足用户“可城、可野、可电”的用车需求，哈弗H-DOG成为哈弗品牌探索新能源轻越野领域的全新力作，也将开创新能源轻越野车的新品类。

近一两年来，国内自驾游和露营火爆社交媒体，特别是后疫情时代下，每一颗年轻的心都渴望放飞自我，畅游广阔天地，由此也在汽车圈诞生了新的产品需求。谁说越野一定是翻山越岭、戈壁穿越？难道就不能是迎着朝阳舒适惬意长途自驾？不能是轻松穿越乡间小路、崎岖山路以及河谷溪流等复杂路况的小休憩？不能是与家人朋友一起享受悠闲的精致露营？

答案是否定的，因此哈弗H-DOG的出现，借着“狗品类”持续火爆的东风，哈弗或许并不是要用户真正地穿越无人区，而代表着一种全新的生活方式、更是对年轻用户追求多彩人生的积极回应。

所以从产品来看，哈弗H-DOG既传承了越野SUV的硬派造型风格，又加入了城市SUV的时尚元素，4.7米车长和2.8米的轴距，比一般的城市SUV尺寸更优，同时其座舱拥有同级最多的35处储物空间，能够满足日常代步和轻越野时对户外装备的装载能力。

由于是越野车的设计，哈弗H-DOG车身接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，拥有560mm同级最高涉水深度，所到之处，皆为坦途。

由于DHT的加入，哈弗H-DOG总功率达到240kW、总扭矩530N·m，性能没话说。但是如此强大性能的背后，其NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航更是超过1000公里。同时还加入了很多插混车型没有的快充，快充功率达33kW，电量从30%充电至80%仅需22分钟。

另外，作为一款插混车型，哈弗H-DOG同样拥有220V反向放电功能，放电功率3.3Kw，满油满电放电时长达30多个小时，让用户的户外生活更丰富多彩。值得一提的是，哈弗H-DOG还创新性地配备了行业首创的露营驱蚊灯，为用户考虑得十分周全。

年轻用户更重视的智能化，哈弗H-DOG同样没有落下。中控大屏配上高通骁龙8155芯片，加上同级领先的250ms智能语音唤醒速度，让车内的娱乐系统不再单调；拥有12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个百万级高清摄像头的豪华感知组件构成的L2级智能驾驶辅助系统，也能让用户在日常驾驶乃至自驾时更安全和惬意。

“做轻越野如果用EV的话，用户很难没有里程焦虑，但是PHEV就有很大优势的，绝不仅仅是一个过渡产品。”哈弗品牌营销副总经理张福志在采访时这样表示。按照哈弗的想法，哈弗H-DOG这款车并没有放在总销量超过20万辆的大狗产品上作为PHEV车款，而是采用了全新的设计和独立的车型名称，这也是顺应了时代和消费趋势的变化。

由于在这个级别的细分市场，确实还没有直接的新能源硬派越野产品，这也就意味着哈弗H-DOG目前还没有直接的竞争对手。对于哈弗H-DOG的预期，张福志表示，预期是与价格挂钩的，需要找到量和价格的一个平衡点，由于目前价格还在商讨中，但希望能够达到大狗的水平。