补贴2.4万，12.99万买全新荣威超混eRX5，这波羊毛赶紧来薅！

伴随国内新能源市场的迅勐发展，“杀死燃油车”的声音越来越多，可是数据不会撒谎，直到现在燃油车仍然占据整个汽车产业四分之三的份额。

怎样才能加快燃油车市场的用户向新能源市场迁徙呢？座驾君认为多方面原因都在影响着消费观，最主要的就是要让用户能够以更实惠的价格，享受到更有价值的驾乘体验，比如价格便宜、动力强劲、品质突出等，简单来说就是产品性价比要高。

全新荣威超混eRX5就是个不可忽视的超值选择，现在入手可享受高达2.4万的购车补贴，其主销车型超混优越版补贴后终端价仅要12.99万，同时还有多重购车权益，这种“油电同价”的直补，绝对是市场头一份，超值性价比很难不心动。

Part1：油电随心切换，后期成本消费者能省下一大笔

终端补贴后，全新荣威超混eRX5已经与哈弗H6、长安CS75 PLUS等同紧凑级燃油SUV一个价位。当然用户花差不多的价钱去选择插电混动SUV，不仅是因其环保，可以上绿牌不受限行约束，更是因为它的用车成本远远低于燃油汽车。

全新荣威超混eRX5的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，NEDC综合工况续航达到了1050km，如果是距离公司15km内的上班族，一次满油满电基本可以使用30天，要是长途出行也没有续航焦虑，关键还可以省下一大笔支出。

简单来算笔账，就以家用车每年平均行驶2万公里为例，全程加注92号汽油，一款12万左右油耗为9L的燃油车，5年出行成本大约是7万左右，还要加1万左右购置税。反观全新荣威超混eRX5，不仅可以免除购置税，油电混合出行成本不到3万，如果是短途代步完全依靠61km的纯电续航，开的越多越省钱。

与此同时，全新荣威超混eRX5还提供三电系统终身质保，整车6年或15万公里质保，彻底解决消费者的后顾之忧。

Part2：超强动力性能，起步超车消费者更自信从容

插电混动SUV不仅仅是油耗低、续航长，由于电机的加入，性能也会比燃油车更加强劲，而全新荣威超混eRX5更是比同级混动SUV还要强。

全新荣威超混eRX5的混动系统是由上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成，其中1.5T发动机拥有39.5%的最佳热效率，动力性能提升了20%，加上使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，带来高达432匹最大综合马力，570牛·米最大综合扭矩，这个数据已经是媲美3.0T发动机，零百加速仅为6.9秒，同级第一。

整个驾驶过程中，只要踩下油门，就可以感受到明显的推背感，高速超车、红绿灯起步快人一步，日常驾车会更显自信从容。并且它还不会像纯电车那样在急加速时带来令人不适的眩晕感，10挡智能电驱变速器拥有平顺丝滑、无缝换挡的顺滑体验。

当然追求速度与激情的同时，还要保障行车安全。全新荣威超混eRX5提供了包括L2级智能驾驶辅助、360度全景影像、AR实景导航等一系列智驾功能，不仅迎合了很多用户的用车喜好，也大大降低了驾驶难度，提升安全性。

此外，全新荣威超混eRX5还历经全维度、高标准的安全性研发规则和耐久性试验要求，在车身结构设计、车身用料及安全配置上的严苛打磨，做到了超越同级、领先合资的超高安全水准。

Part3：越级品质加持，媲美合资消费者用车更舒适

当然作为家用SUV，驾乘品质至关重要，尤其是家里有老人、孩子，消费者要求会更高。全新荣威超混eRX5是上汽品质的集大成者，拥有媲美德系的技术与工艺，比肩美系的舒适与静音实力，给用户带来高品质出行体验。

在驾控品质方面，全新荣威超混eRX5通过在轮胎、减振器、底盘结构件等关键传递路径，以及液压悬置、转向系统等方面进行全面优化，历经300-400轮滤震调校，具备优于自主品牌、媲美途观L的舒适性体验。

此外，全新荣威超混eRX5还应用了与途观L同款的DP-EPS电子助力转向系统，拥有更灵敏的转向、更精准的操控和更佳的手感驾控体验，让转向更轻松。

静谧性方面，全新荣威超混eRX5采用了业内首创的多层减震隔音及高倍率吸音设计，并在全车覆盖了42处吸音材料，带来媲美25-35万级别合资车型的静谧座舱，平时有老人、小孩出行，也能免除嘈杂，安享舒睡。

而在乘坐空间上，全新荣威超混eRX5的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距2765mm同级最大，优秀的车身尺寸，保障了前、后排的头部和腿部空间，加上宽大、厚实的前后排座椅，更平坦的地台，乘坐舒适性得到充分保证。

值得一说的是，全新荣威超混eRX5还拥有24.6英寸全贴合式高清双联屏、山水纹水晶挡把、隐藏式门把手、一体式座椅、iMAX巨幕智能全景天窗，这些在20多万车身上才会出现的配置，如今仅需12万多就可以拥有，再次彰显同级领先的超值性价比。

写在最后：

如何让更多的用户选择新能源车，全新荣威超混eRX5“油电同价”就是一个很好的示范作用。终端市场最高补贴2.4万，超混优越版只要12.99万，如此诚意的价格，搭配超低的用车成本、同级领先的性能操控和媲美合资的整车品质带来的舒适驾乘体验，全新荣威超混eRX5绝对是手握12万左右预算用户的一个超值选择，并且重新定义了“价格内卷”的价值定义。

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