全新EC6正式上市，能否助蔚来再上一层楼？

9月15日，蔚来电动轿跑SUV——全新EC6正式上市，搭载75kWh电池包车型起售价为35.8万元，100kWh电池包车型起售价为41.6万元，采用BaaS电池租用方案，起售价为28.8万元。

图片来源：蔚来

 

自第一代蔚来EC6于2020年7月上市至今，目前累计交付已超5万辆。此次蔚来推出了基于NT2.0平台的全新EC6。

今年上半年，由于车型处于平台换代期等原因，蔚来的销量经历过一段时间的低谷。不过后来随着新车的陆续上市，蔚来的销量也随之回暖。而全新EC6的推出，也意味着蔚来汽车完成了第二代技术平台的全部产品切换，后续的销量值得期待。

全新EC6在外观上依然延续最新的家族设计语言，但同样做了不少的焕新。全新EC6前脸采用全封闭式设计，下方配备了梯形进气口，其还首次采用分体结构Double Dash日间行车灯，而且，在激光雷达的结合下，ADB大灯可以自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布。

全新EC6采用轿跑熘背造型，整体外观采用同色车身设计，让外观一体性更强，富有流畅感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4849/1995/1697mm，轴距为 2915mm。

车尾部分，全新EC6装备了双模主动升降尾翼，尾翼采用减阻和极速两段式开启设计，并提供自动和手动两种模式，风阻优化最高可达10%，而且在高速行驶时，还可以提供整车下压力，提高了整车的稳定性。

图片来源：蔚来

 

内饰上，全新EC6配备了10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，搭载最新的Banyan2.1.0车机系统。全新EC6的全景天幕采用4.96mm双层隔音隔热玻璃，还可选装EC光感天幕玻璃，EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%。

另外，新车依然延续了老款的一体式运动座椅，但更加轻薄，增强了运动属性。主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节，而且前后排座椅都支持通风、按摩和加热。

图片来源：蔚来

 

智能驾驶方面，全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，搭载ADAM蔚来超算平台，集合四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1,016 TOPS，提供24项安全与驾驶辅助功能，可覆盖大量日常用车场景。

另外，全新EC6还可选装N-Box增强娱乐主机，支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，可搭配NIO Air AR眼镜使用，匹配7.1.4沉浸声音响系统。

图片来源：蔚来

 

安全性上，全新EC6车身采用铝合金及高强度钢铝混合架构，可以兼顾性能与重量。采用一体式压铸工艺打造的全铝车身后地板和C/D柱，可以更好的保护乘员安全和电池安全，而且减少的零部件数量，也降低了材料重量。

性能方面，全新EC6集合了前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器与CDC动态悬架阻尼控制，实现驾控性能全面提升。全系标配双电机智能四驱系统，总功率达360千瓦，扭矩达700N·m，半载工况下百公里加速为4.4S，较上一代性能版加速有所提升。新车前轮标配蔚来自研铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘，百公里制动距离最短为34.5米。

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