从钱凯到上海：一个连接南美和亚太的新枢纽

12月18日，上海洋山港迎来了来自秘鲁钱凯港的首艘货轮。这艘满载蓝莓、牛油果等秘鲁优质农产品的中远海运货轮，在历时23天的航程后顺利靠港。

图片来源：PROMPERÚ

这一新航线的开通，标志着中国与南美洲间的海运合作进入全新阶段。相较以往的传统航线，钱凯港至中国的海运时间从35-40天缩短至23天，物流成本降低20%。从时间和成本的双重节约到运输效率的显著提升，这条新航线无疑将成为中国与秘鲁之间贸易合作的强力推动器。而秘鲁的高品质生鲜、冷冻品、海产品，由皮马棉和羊驼毛等高级纤维制成的服装，以及其他亚洲市场需求的商品，也将迎来广阔的发展机遇。

“从钱凯到上海”，不仅是一艘货轮的航程，更是一条连结中国与南美洲经济合作的桥梁，象征着新时代海上丝绸之路的延展。

据悉，自11月中旬钱凯港启用后，第一条从钱凯到上海的直通航线正式开通，目前，有直航船往返于两地。后续，钱凯港会根据需求向亚洲市场其他港口发货。

中方表示，钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口。这一项目以高标准、严要求如期建成，不仅体现了两国建设者的努力，更展示了“一带一路”倡议的全球影响力。

中秘海运进入新时代

钱凯港地处秘鲁首都利马以北约80公里处，地处南美洲太平洋沿岸，属天然深水良港。

2019年，中远海运港口有限公司收购钱凯码头60%股权，后又取得“经营权”。港口一期工程始于2021年，由中资企业主导投资建设，涵盖多用途码头、集装箱码头等设施，最大水深达17.8米，可停靠18000标准箱的超大型货轮。年吞吐能力近期为100万标准箱远期可达150万标准箱。

图片来源：PROMPERÚ

钱凯港，正成为促进秘鲁及周边经济发展的引擎

钱凯港的全面运营，不仅大幅缩短了运输时间，降低物流成本，还带动了秘鲁及周边地区经济发展。港口每年预计为秘鲁带来45亿美元的经济收益，创造逾8000个直接就业机会。这对当地农业、制造业乃至基础设施建设，都将起到显著推动作用。

PromPerú（秘鲁出口和旅游促进委员会）称：“运输时间的缩短让我们能够以更低成本将水果运至中国市场，这是巨大的利好。”

钱凯港不仅服务于中秘双边贸易，其辐射效应还惠及南美其他经济体，包括巴西、玻利维亚、乌拉圭等周边国家。这些国家的农产品、矿产等出口商品通过钱凯港直达亚太地区，为南美贸易提供了高效便捷的海运通道，将传统的物流模式变得更为高效和更有竞争力。

钱凯港的意义不仅限于物流层面的便利性，更在于推动南美与亚太地区的一体化进程。 PromPerú（秘鲁出口和旅游促进委员会）表示，钱凯港将助力秘鲁成为“南美洲的新加坡”，成为地区乃至全球贸易的重要枢纽。

从钱凯港出发抵达上海的首批货轮，标志着中秘海运效率的提升和中秘伙伴关系的加强。钱凯港通过缩短海运距离和降低海运成本，同时为中小企业提供了更具竞争力的方式运输产品，为南美洲和亚洲之间的合作开辟了新机遇，共同书写着繁荣共享、互利共赢的新篇章。

图片来源：PROMPERÚ