AION Y预售开启 月销目标5000辆 广汽埃安搅局年轻化市场

北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）先后推出三款车型后，去年宣布品牌独立的广汽埃安开始向年轻化进军，欲在10万-15万元细分市场争做领头羊。3月29日，广汽埃安AION Y正式开启预售，补贴后预售价区间为10.59万-14.99万元。该车型共推出畅享版、智领版及悦享科技版共5款车型，覆盖410公里、500公里和600公里三种续航里程版本，并搭载广汽埃安最新研发的弹匣电池系统。

据了解，2019年4月广汽埃安推出首款车型Aion S，随后相继推出Aion LX和Aion V。从Aion S以高性价比打开市场，到Aion LX以旗舰车型的地位为整个家族定调，再到Aion V负责保证消费人群的覆盖，一年半时间广汽埃产品矩阵逐渐形成。不过，北京商报记者注意到，相比于广汽埃安此前推出3款车型，AION Y的定位更加偏向年轻消费群体，为此更加年轻化、多元化的设计被运用到AION Y上。

广汽埃安相关负责人对北京商报记者表示：“AION Y是要打造年轻人的10万元级科技车型，AION Y给年轻人带来的不仅仅是一辆车，更是生活方式的延伸。”

同时，广汽埃安还为AION Y提供多项权益，包括首任车主三电质保终身免费、车联网服务终身免费、道路救援终身免费、免费赠送充电桩等。为吸引更多年轻群体关注，广汽埃安还为预定车主提供0首付、18期零利率等多种金融购车方案。

数据显示，2020年广汽埃安销量同比增长42.9%。作为增长势头强劲的品牌，为有利于发展，去年11月埃安车系脱离广汽新能源成为广汽埃安独立品牌，作为品牌独立后的首款车型AION Y，不仅释放出品牌向年轻化市场进军的信号，广汽埃安对AION Y也寄予厚望。广汽埃安相关负责人表示，AION Y要做10万-15万元区间的爆款，要做该细分市场的冠军车型。“如果按照两个阶段目标来讲，AION Y第一阶段就是要月销达到5000辆，第二阶段目标要月销过万辆，并与燃油车形成竞争。”他说。

汽车行业专家颜景辉表示，10万-15万元级纯电动车型，目前纯电动价格区间上车企车型布局不多，目前有欧拉好猫、比亚迪秦等车型，竞争并未达白热化。广汽埃安选择在品牌独立后在这一价格区间推出车型，一方面是为完善产品布局，另一方面也是希望在这一市场获得更多销量打响品牌独立后的“头炮”。

然而，埃安品牌独立后的定位是打造高端智能化电动品牌，但作为独立后首款车型，业内对AION Y在10万-15万元低价位的规划并不太理解。对此，上述广汽埃安相关负责人表示：“品牌的高端不能用‘贵’去定义，能给客户带来高溢价，让客户认为有价值愿意掏钱才是重要的。”

在业内人士看来，广汽埃安对于高端的理解不是仅在价格上而是要打造产品价值。但在冲刺高端路上，东风岚图、荣威R品牌、北汽ARCFOX已先后入局，AION Y上市后的表现将决定埃安品牌独立后能否有个良好开局。

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