腾势的豪华之道

新时代的豪华，正在被重新定义。

不同以往，BBA就是豪华代名词的日子已经过去，新能源汽车时代的到来，给汽车市场带来了新的活力。

不久前，比亚迪第300万台新能源车下线，正式奠定了其国内新能源汽车“一哥”的地位。但随之而来的变化不止于此，当专业个性化全新品牌出现，比亚迪随即就此形成了王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化的全方位、垂直品牌矩阵。

其中，腾势所扮演的角色，便是比亚迪的豪华高端化品牌。

11月17日，“豪华将至 腾势已来”腾势新豪华体验活动，在上海首家腾势中心举行。借此机会，也进一步得以直面腾势，了解其内在的商业逻辑。

首创的1+3直营模式，拉近与消费者之间的距离。具体而言，腾势独立建设包括腾势中心、腾势体验店、腾势MINI中心等多模式的交互直营体系。

据了解，腾势将投入10个亿进行渠道建设，并在今年年内建成200+线下直营店，未来还会覆盖到 138 座城市。做到绝大部分的省份做到范围200km以内，97%的市场能做到100km 以内。

而除此之外，腾势本身所承载的品牌与技术实力，一样的不容小觑。

作为中国首个新能源汽车的合资品牌，腾势十二年前由比亚迪携手梅赛德斯奔驰共同创立，自诞生起即定位豪华。12年来，双方强强联合下，除了比亚迪的领先技术，奔驰的豪华基因、底盘调校、品质把控等也给予了赋能。

正如王传福所说，腾势将以技术及品质的领先优势，加深在新能源豪华车阵营中的“技术话语权”与“品质话语权”，引领中国豪华汽车市场跨越向新。

作为论据，截至目前的订单数据显示，超50%的腾势D9用户来自BBA用户。毫不夸张地说，腾势D9已经开始用自己的方式，重新定义新豪华。为此，腾势有三个标签：用户型、高而不端、可持续发展。

不同于新势力品牌，也不同于比较保守的传统豪华品牌，腾势紧跟当下高端新能源市场的需求进行技术创新与体验创新，并能站在全生命周期的角度，为用户创造价值。而腾势D9的出现，则是比亚迪开辟了新豪华格局的开始。

具体而言，腾势作为一款宜家宜商的MPV，不仅仅在外观上采用了π-Motion的势能美学，给人一种动感、运动、厚重的感觉；还拥有超大无差别7座驾乘空间，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，将MPV的空间优势发挥的淋漓尽致。

值得一提的是，腾势D9的豪华性、舒适性不只表现在大空间、座椅的柔软程度、皮质的包裹、NVH表现等，还有智能化功能操作、大屏幕、小冰箱等。

腾势Link超智能交互座舱，搭载高性能5G网联系统，支持七屏互联，全场景智能语音及多种模式场景一键即享；腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，让驾驶安全无忧。

显而易见，智能化的注入，让腾势D9更具创新性。而且不容忽略的一点在于，尽管腾势D9切入的是MPV细分市场，却也能凭借这一跳板，搅动起整个新能源汽车豪华的格局。

不难发现，新能源汽车时代的规则已经发生改变，而腾势所表现出来的冲劲儿与实力，足以支撑其向着更远处走去。属于腾势的新豪华定义，也将在这一过程中，一步步被广大消费者感知、认可。

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