盒马全面走向商品力建设，奥莱会是未来之光？

此前，盒马CEO侯毅就曾指出，盒马最大的能力就是可以不断地迭代，“同行有做得好的，我们可以学过来。”

不难发现，尽管盒马做的是新零售，但这一“迅速试错、迭代，寻找出最优的商业模型”的思路，却是互联网行业的普遍特征。

近年来，盒马已先后尝试了包括盒马鲜生、盒马F2、盒马X会员店、盒马mini在内的数十种业态，尽管其中已有诸多不再被提及，但其很明显地已经开始更专注盒马鲜生，以及增长速度较快的盒马X会员店、盒马奥莱和盒马邻里。

在日前举行的供应商大会中，盒马方面公布的数据显示，盒马鲜生渠道业务已同比增长25%、盒马X会员店渠道业务同比增长247%，盒马奥莱和邻里渠道业务同比增长555%，同时盒马自有品牌销售占比已达35%，用户消费次数达到4.5次/月，付费会员更是同比增长达50%。

从这些数据中，或许就能看到侯毅对于盒马下一步的计划。他提出，一方面要以品质升级、差异化为导向；另一方面则要通过供应链重构，把商品价格打到大卖场的一半。

并且值得一提的是，在这样的目标下，侯毅还表示，“自明年起，盒马折扣品牌‘盒马奥莱’将作为品牌最重要的战略项目，没有之一”。按计划，在目前全国50余家盒马奥莱门店的基础上，年底或将在上海开出100家盒马奥莱门店，并全面对标德国的阿尔迪超市（ALDI）。

事实上，阿尔迪主打的便是“物美价廉”，而盒马奥莱也同样如此。2021年10月开始在上海试水的盒马奥莱，首店面积约为500平方米，日销售额达15万元、毛利约15%，“薄利多销”这一模式也使得其坪效达到了同类卖场的7倍以上。

对此侯毅也表示，通过零售商与产地供应商直连、共同研发，来减少中间商付给渠道的溢价，最终避免商品价格被“层层加码”，而这也是奥莱模式降低成本的方式。此外，盒马奥莱的货源还有部分来自盒马鲜生、盒马x会员店等门店的临期商品以及运损商品。

事实上，这并非盒马首次面向下沉市场。早在2019年推出的盒马mini，就被侯毅认为是“跑通下沉市场的商业模型”，并曾计划大规模复制冲刺百店。如今盒马奥莱与盒马邻里同样仍处于尝试状态，唯一差别可能是在促销之余，盒马也将自有品牌商品开发作为了进入下沉市场的关键。简单来说，就是通过降低自有品牌商品的价格，以实现“低价好物”。

此前在2020年首家盒马X会员店开业时，据悉自有商品的比例就已超过4成，已赶上了同类型会员超市Costco、山姆等，而这则得益于盒马方面近年所树立的品牌效应，以及在供应链体系上的深入布局。正如侯毅所说，“如果不能形成最佳的商品性价比、不能形成最佳的供应链体系，是无法长期生存下去的”。

之所以自有品牌商品备受重视，一方面在于其区别于其他品牌的差异性，颇有些“特供”的意味。另一方面无疑则是性价比更好掌控，毕竟从原材料到制作环节的掌控，在中间环节减少的情况下也能够更好的控制利润空间与最终售价。

更进一步来说，就像山姆一样，尽管SKU数量不占优，但商品淘汰更迭的速度显然并不慢，而盒马的产品研发更是保持了平均30-45天上市的速度，以及97%的自有品牌商品开发成功率。同时，盒马的自有品牌商品还具有创新、潮流等特征，并会积极与喜茶、知味观等知名品牌来共同研发。

但无论是盒马X会员店、还是盒马奥莱，目前尚未完全实现盈利，并且其自有品牌商品可能也还不具备让盒马有别于其他同类平台“独特性”。毕竟正如侯毅所说，“零售竞争的本质是商品竞争”，因此这也意味着盒马仍需要在品类完整性、每种业态精准的客群定位，以及提高商品力方面进行更多的尝试。

不过也正是由于盒马从以往零售商返利、扣点下的传统KA渠道走了出来，并希望以自有品牌商品实现降低成本、提高市场竞争力，所以这也使得其或许能够实现“自给自足”。

8月4日在阿里巴巴方面公布2023财年一季度业绩的财报电话会中，首席执行官张勇就曾透露，该季度盒马GMV同比增长超过30%。随后，盒马方面也厘清了业务架构，将其主要分为盒马鲜生事业部（盒马鲜生、盒马mini）、盒马MAX事业部（盒马X会员店）、盒马NB事业部（盒马邻里及盒马奥莱），以更好地面对不同用户群体的需求。

在供应链方面，盒马今年启用了武汉、成都两座供应链运营中心，这也意味着其投资近百亿打造的自有生鲜物流体系骨干网络正在逐步形成。并且值得一提的是，其中央厨房工厂负责深度再加工，主要制作预制菜及鲜食产品，这比起其他平台与预制菜厂商的合作，显然在成本方面更有优势。

在此次供应商大会上侯毅还表示，“今天越来越多人选择盒马不是因为配送更快，而是盒马商品差异化能力越来越强”。这其实同样也说明，具有竞争力的商品往往比起诸如配送时效、SKU数量等因素，要更为重要，用户一旦形成对品牌的忠诚度，盒马才有可能真正成为“中国人自己的线上线下大商超”。

尽管如今许多消费者对盒马的认知，仍停留在丰富的“海鲜”以及“价格高于普通卖场/菜场”，对其他业态间的差异还知之甚少。但随着诸如盒马奥莱等不同类型门店布局的陆续铺开，一方面无疑可以解决不同业态间的协同问题，另一方面也能够加深消费者的认知。

而“回归零售本质”这条路对于已是独立运营的盒马来说，也或将能够尽快实现“自负盈亏”。

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